精密行星减速机的重要关键技术参数

一、段数：如果设备内只有一个轮系，那么我们就可以称之为“一段”的减速比，这时候我们需要多段的传动。

二、额定输出扭矩：在停止义乌的时候是可以输出扭矩的，并且较大值是3倍。

三、回程间隙：出端是一个宏大的角位移，也称之为回程间隙。

精密行星减速机

四、衔接版设计：适合用于各种伺服马达，在安装上也是非常的容易。

五、减速比：也就是输出的转速和输入的转速是成比值的。

六、平均寿命：在额定的负载下，额定的转速是义务的时间。

七、满载效率：适用于权衡设备的关键目的，对于满载的设备发热是比较少的。

有什么方法可以提高行星减速机的承载能力呢？下面精密行星减速机小编来为您浅谈；

一、齿轮修形：想要改善重载齿轮传动性就使用齿形修缘、修根以及齿端修型都是很好的办法，能够防止齿向的误差多引起的过载。

二、增大齿轮模数、齿形角：想要设备的外径尺寸不变的情况下，可以合理的增加或减少来满足要求。

三、增加齿宽：在外径要求不变的情况下，适当的增加齿轮的宽度，能够有效地加大承载能力。

四、调整变位换数：正确的选择能够使得承载能够提高20%-30%。

五、齿根强化：当齿根弯曲的疲劳强度降低后，可以采取齿根强化的措施来提高疲劳的强度。

六、选择材料比较好的齿轮；

七、齿圈的接触应力是容易失效的，因此想要增大承载能力，那么就需要保证齿圈的接触应力。

行星减速机箱体的材料为HT20-40，其焊接性能很差，焊后熔合线上产生白口和裂纹。产生白口使焊缝硬度升高，焊后加工困难。特别是处在加工面上时，使加工面达不到光洁、平整度要求。产生的裂纹有二种，一种是热应力裂纹，另一种是热裂纹。解决方法：再次查看是否参数调制有问题，必要时更换动力齿轮减速器。无论是哪种裂纹，都易使焊接修复失败。因此要求在减速机箱体裂纹的焊接修复时，必须采取周到、适宜、可靠的工艺方法和工艺措施，保证焊接时熔合线上白口层尽量薄，且不产生裂纹。

焊接材料选用。我们考虑了两方面：一是焊接过程中，对每层、每道焊缝，能及时地消除焊接应力，使全部焊完后，焊缝中残存的焊接应力越小越好。这就要求焊缝金属塑性要好，硬度要低，有利于消除焊接应力；二是这个减速箱体使用近十年，箱中的齿轮件磨损量较大，运转中有较大振动。而且，振动频率也较大，这种振动对于已存在焊接残余应力的焊缝来说，容易引起应力裂纹，这对保证它的长期   使用很不利。行星减速机的装配基孔受热会膨胀，所以用高温加热的方法，将工件升温到大约180度左右，再把轴类工件热套入基孔中，待工件冷却后就会抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业，这种方法称之为热装工艺。考虑到这些因素，我们在焊接非加工面的焊缝时（也就是整条焊缝），采用焊缝金属为非铸铁组织的、塑性好、硬度低，对应力裂纹敏感性小的Z408焊条。